CCB stabdžiai su danga

Semicorex CCB stabdžiai su danga yra pagaminti iš anglies pluošto pagrindo keraminės matricos (C/SiC), medžiagos, sukurtos veikti ekstremalioje šiluminėje aplinkoje. Šis kompozitas sujungia lengvą anglies pluošto stiprumą

s su silicio karbido kietumu ir atsparumu oksidacijai, todėl stabdžių diskas yra neįtikėtinai tvirtas ir ypač stabilus aukštoje temperatūroje. Rezultatas yra stabdžių komponentas, kuris išlaiko pastovų trinties veikimą esant aukštai temperatūrai ir išlieka žymiai lengvesnis nei tradiciniai ketaus arba plieniniai stabdžiai.

Sklando gandai, kad jei nusipirksite automobilį su anglies-keraminiais stabdžiais ir tinkamai juos naudosite, greičiausiai niekada nereikės keisti stabdžių diskų. Nors anglies-keraminiai stabdžiai turi daug privalumų, šis teiginys yra šiek tiek perdėtas ir kelia pagrindinį klausimą: ar tokie brangūs stabdžiai tikrai verti pinigų?

Stabdžių diskaiyra pagrindiniai stabdžių sistemos elementai. Pagrindiniai stabdžių sistemos elementai yra: stabdžių pedalas, pagrindinis cilindras, stabdžių skystis, stabdžių apkabos ir stabdžių diskai. Kai stabdoma, mechaninė pėdos jėga ant stabdžių pedalo paverčiama hidrauline energija per pagrindinį cilindrą, kuris stumia stabdžių skystį, o tai savo ruožtu priverčia stabdžių apkabas prispausti stabdžių trinkeles prie anglies-keraminių stabdžių diskų. Tada kinetinė trinties energija perkeliama į šilumos energiją, kuri užtikrina stabdymą. Kojai nukritus nuo stabdžių pedalo, slėgis pagrindiniame cilindre nukrenta, stabdžių skystis nustumiamas atgal, stabdžių apkabos atsipalaiduoja, o stabdžių trinkelės ir diskai atsiskiria, todėl sistema reaguoja greitai ir lanksčiai.

„Įtrūkęs“ raštas ant paviršiausCCB stabdžiaisu danga yra būdinga dengtų anglies-keraminių diskų savybė, o visi parduodami anglies-keraminiai diskai, naudojantys tą patį dengimo procesą, pasižymi šia savybe. Danga, daugiausia sudaryta iš silicio karbido, padeda išlaikyti vienodą trinties paviršių ir apsaugoti pagrindinę medžiagą diske. Gamybos proceso metu veikiant aukštai temperatūrai ant dangos natūraliai susidaro smulkūs paviršiaus „įtrūkimai“. Įrodyta, kad padengti anglies ir keramikos diskai visose srityse pranoksta nepadengtus, nepakenkiant stabdžių disko stiprumui ar veikimui.

Šiuo metu lenktyninių CCB stabdžių su danga, naudojamų aukščiausios klasės sedanuose, maksimali darbinė temperatūra viršija 1300°C, o eksploatavimo trukmė viršija 500 000 kilometrų, todėl įprastu eksploatavimo laikotarpiu jiems beveik nereikia priežiūros.