Anglies keraminiai stabdžių diskai

„Semicorex“ anglies keramikos stabdžių diskai yra pažangios medžiagų inžinerijos ir tikslios gamybos sintezė, sukurta siekiant užtikrinti neprilygstamą stabdymo efektyvumą, ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Su anglies keramikos kompozito konstrukcija stabdžių diskas sudarytas iš anglies pluošto, {kuris} išlaikys lengvą stiprumą, taip pat išskirtinį silicio karbido keramikos kietumą ir šiluminį atsparumą. Rezultatas yra unikali sudėtinga kompozicinė struktūra

Sukurtas standumui, stiprumui ir šilumos išsklaidymui užtikrinti, kad stabdžių diskas galėtų vienodai veikti ekstremaliose situacijose, kai dėl plieninių ir ketaus stabdžių jie taptų netinkami naudoti.

Naujos energetinės transporto priemonės sparčiai įsibėgėja ir tampa sunkesnės, todėl keliami griežtesni lengvojo svorio ir stabdymo saugumo reikalavimai. Kaip saugumo ir vairavimo kokybės transporto priemonė, stabdžių sistema tapo pagrindine konkurencinio diferenciacijos sritimi.

Įprastus pilkojo ketaus stabdžių diskus galima pateikti į rinką už mažesnę kainą, tačiau jų trūkumai – didelis tankis ir terminis blukimas – riboja jų patvarumą. Daugelis šiuo metu parduodamų automobilių stabdžių diskų yra pagaminti iš pilkojo ketaus medžiagos, kuri daugeliu atvejų yra lengvo svorio ir kainos alternatyva, tačiau patiria ir neigiamų aspektų, tokių kaip per didelis svoris, terminis blukimas arba atsparumas korozijai, o tai turi įtakos ištvermei ir energijos vartojimo efektyvumui. Nuolat naudojant stabdymą, paviršiaus temperatūra gali viršyti 500°C, todėl perlitas gali išnykti, o tai savo ruožtu sukelia stabdžių disko įtrūkimą dėl terminio nuovargio, o tai taip pat mažina trinties stabilumą naudojant, o daugelis iš jų negali atitikti aukščiausios klasės elektra varomų transporto priemonių veikimo reikalavimų.

Anglies keraminiai stabdžių diskaipasižymi lengvu, atsparumu šiluminiam blukimui ir ilgaamžiškumui, todėl jie yra optimali stabdžių pavara protingam vairavimui. Anglies keraminiai stabdžių diskai yra daugiafazė kompozicinė medžiaga su anglies pluošto sutvirtinimu ir silicio karbido keramine matrica. Jo anglies pluošto karkasas sveria mažiau nei ketvirtadalį plieno ir gali pasigirti 7–9 kartus didesniu tempimo stipriu nei plieno. Keraminės matricos kietumas yra antras po deimantų ir gali atlaikyti 1650 °C temperatūrą, todėl pašalinama šiluminio skilimo problema, susijusi su tradicinėmis medžiagomis stabdant dideliu greičiu ir aukštu dažniu. Numatoma, kad jo tarnavimo laikas sieks 50-100 kilometrų. Jis siūlo didžiausią stabdymo jėgą be uždelsimo, atitinkančią milisekundžių reakcijos reikalavimus, taikomus stabdymui naudojant laidą, be papildomos stabdymo pagalbinės sistemos. Ši momentinė stabdymo reakcija suteikia pagrindą tiksliam autonominio vairavimo sistemų valdymui.

Didelis nespyruoklinio svorio mažinimo pranašumas yra tas, kad naujų energetinių transporto priemonių nuotolis padidėja 25 km. Remiantis pramonės tyrimais, kiekvienas 1 kg sumažinimas žemiau pakabos sistemos prilygsta 5 kartus sumažinimui virš pakabos sistemos. Pora 380 mm anglies-keraminių stabdžių diskų sveria 12 kg, o pora 380 mm pilkojo ketaus diskų sveria maždaug 32 kg, todėl svoris sumažėja maždaug 100 kg, o atstumas padidėja 25 km. Kai degalais varoma transporto priemonė netenka 100 kg svorio, degalų sąnaudos sumažėja 0,3-0,6 l 100 km, degalų efektyvumas padidėja 6-8%, o stabdymo kelias sumažėja daugiau nei 2 metrais.