„Wolfspeed“ pristabdo Vokietijos puslaidininkių gamyklos statybos planus

Remiantis Vokietijos žiniasklaidos pranešimais, JAV lustų gamintojas „Wolfspeed“ stabdo planus statyti puslaidininkių gamyklą Vokietijoje. Šiaurės Karolinoje įsikūrusi Durhamo įmonė iš pradžių ketino bendradarbiauti su Vokietijos automobilių dalių gamintoju ZF, kad pastatytų 3 milijardų dolerių vertės objektą Ensdorfe, Saro krašte, Vakarų Vokietijoje. „Wolfspeed“ generalinis direktorius Greggas Lowe'as anksčiau paskelbė, kad elektrinė bus statoma buvusios anglimi kūrenamos elektrinės vietoje. Įrenginys buvo skirtas gaminti lustams elektra varomoms transporto priemonėms – augančiam „Wolfspeed“ pasaulinės veiklos segmentui.

Tačiau naujausiuose pranešimuose nurodoma, kad ZF atšaukia savo akcijų paketą 3 milijardų dolerių vertės projekte. ZF atstovas teigė, kad sprendimas pasitraukti iš projekto buvo priimtas po to, kai „Wolfspeed“ informavo bendrovę apie statybų pauzę. ZF pabrėžė, kad nepaisant intensyvios ir aktyvios paramos, „Wolfspeed“ išlaikė projekto krypties kontrolę.

Iki trečiadienio ryto „Wolfspeed“ neatsakė į prašymus pakomentuoti Saro regiono gamyklos ateitį. Tačiau Saro krašto gubernatorė Anke Rehlinger patvirtino bendrovės sprendimą. Ji pažymėjo, kad „Wolfspeed“ paaiškino savo tolesnį įsipareigojimą Ensdorfo įrenginiui, tačiau nusprendė atidėti investicijas dėl dabartinių rinkos sąlygų, nenurodant naujo termino.

Ši plėtra įvyko praėjus dviem savaitėms po to, kai Bideno administracija patvirtino Wolfspeed paraišką dėl 750 milijonų dolerių dotacijos puslaidininkių gamyklos statybai Siler City, Šiaurės Karolinoje. Finansavimas yra CHIPS įstatymo, federalinio teisės akto, kuriuo siekiama skatinti vidaus puslaidininkių gamybą, dalis. Nepaisant šios paramos, puslaidininkių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais dėl mažėjančios pasaulinės kompiuterių lustų paklausos.

Wolfspeed, didžiausias pasaulyje silicio karbido substratų gamintojas, daugiausia dėmesio skiria trečios kartos sudėtinių puslaidininkių kūrimui. Bendrovės produktai pirmiausia sukasi apie silicio karbido medžiagas, maitinimo įrenginius ir RF įrenginius. Pastaraisiais metais sparčiai augant elektromobilių rinkai, silicio karbido įrenginiai tapo vis labiau paplitę elektromobiliuose, todėl Wolfspeed yra pagrindinis šios tendencijos naudos gavėjas.

Nepaisant to, pastaruoju metu sulėtėjęs Europos ir JAV elektromobilių rinkos paveikė „Wolfspeed“ verslą. Be to, lėtas ES patvirtinimas buvo pagrindinis projekto sustabdymo veiksnys. Nors Wolfspeed visiškai neatsisakė projekto, ZF pasitraukimas dar labiau padidina netikrumą dėl jo įgyvendinimo.

„Wolfspeed“ finansinė padėtis taip pat patiria spaudimą. Remiantis bendrovės finansinėmis ataskaitomis, 2024 finansinių metų ketvirtasis ketvirtis parodė maždaug 201 mln. USD konsoliduotos pajamos ir 174 mln. USD grynasis nuostolis; visų metų konsoliduotos pajamos siekė apie 807 mln. USD, o grynieji nuostoliai buvo dideli. Šie skaičiai parodo iššūkius, su kuriais susiduria Wolfspeed dabartinėje rinkos aplinkoje.

Nepaisant šių iššūkių, Wolfspeed aktyviai ieško finansinės paramos. Be lėšų iš JAV CHIPS ir mokslo įstatymo, bendrovė užsitikrino papildomą 750 mln. Tikimasi, kad šis finansavimas sumažins kai kuriuos „Wolfspeed“ finansinius spaudimus.

Tačiau „Wolfspeed“ Vokietijos Saro regiono gamyklos statybos planai ir toliau susiduria su daugybe iššūkių. Be mažėjančios rinkos paklausos ir lėto ES patvirtinimo, atidėtos Vokietijos vyriausybės subsidijos dar labiau padidina įmonės veiklos riziką. Be to, bendrovės Mohawk Valley gamykloje Niujorke kyla didelių techninių problemų, kurios turi įtakos „Wolfspeed“ gamybos pajėgumams ir pelningumui.**