Kaip keraminiai substratai palaiko automobilių galios modulius

Naujų energetinių transporto priemonių pramonė sparčiai žengia į priekį aukštos kokybės augimo link ir tampa nekantriai laukiama pasaulinės tiekimo grandinės dalimi. Automobilių galios modulis veikia kaip naujų energijos transporto priemonių „galios centras“, atsakingas už akumuliatoriaus nuolatinės srovės pavertimą kintamąja srove, reikalinga varikliui valdyti. Jis taip pat valdo variklio greitį ir sukimo momentą, tiesiogiai paveikdamas transporto priemonės veikimą ir energijos vartojimo efektyvumą.

Šis procesas sukuria daug šilumos. Pramonės bandymų duomenys rodo, kad pagrindinių IGBT maitinimo lustų darbinė temperatūra gali akimirksniu pakilti virš 150°C. Jei ši šiluma nebus efektyviai išvedama ir neišsisklaidoma, modulio našumas sumažės. Ekstremaliais atvejais gali kilti saugos problemų, tokių kaip grandinės trumpieji jungimai ir įrenginio gedimas. Todėl pagrindo šilumos išsklaidymas ir prisitaikymas prie aplinkos yra labai svarbūs. Keraminiai pagrindai suteikia neprilygstamų techninių pranašumų automobilių pramonėje. Lyginant su tradiciniais pagrindais, keraminiai užtikrina itin aukštą šilumos laidumą, puikų stabilumą aukštoje temperatūroje, stiprią izoliaciją ir atsparumą korozijai.

Dėl reiklaus automobilių naudojimo pobūdžio, automobiliųkeraminiai pagrindaituri atitikti aukštesnius techninius standartus nei pramoninio lygio analogai. Pagrindiniai iššūkiai yra trijose pagrindinėse srityse: našumo parametrų balansavimas, gamybos tikslumo kontrolė ir patikimumo tikrinimas:

1. Tikslus našumo parametrų balansas

Automobilių keraminiai pagrindai turi suderinti šilumos laidumą, mechaninį stiprumą ir šiluminį plėtimąsi.

2. Tiksli gamybos kontrolė

Automobilių keramikos substratų gamyba apima kelis etapus, įskaitant miltelių sintezę, liejimą, sukepinimą ir metalizavimą. Kiekvieną žingsnį reikia valdyti milimetro arba mikrono lygiu.

3. Griežto patikimumo testavimo sistema

Karšto-šalto ciklo bandymas: Ciklas nuo -40°C iki 150°C daugiau nei 1000 kartų, kad būtų užtikrinta, kad substratas neskilinėja ar nesisluoksniuoja; Smūgio ir vibracijos bandymas: imituojamas transporto priemonės smūgis arba smūgis, atlaikant didesnį nei 1 000 G pagreitį, nepažeidžiant medžiagos; Senėjimo bandymas su drėgnu karščiu: nuolat važinėkite 125 °C temperatūroje ir esant 85% drėgnumui 5000 valandų, kad užtikrintumėte izoliacijos veikimą.

Vadinasi, šios testavimo priemonės sudaro reikšmingas praktines kliūtis patekti į auto keramikos substrato tiekėją šalies įmonėms, kurioms reikia ilgalaikės techninės plėtros ir nedelsiant įsigyti įrangą.

Pastaruoju metu vietinės įmonės paspartino mokslinius tyrimus ir plėtrą bei greitai pažengė į vidaus komercializavimo nuovargio keramikos pagrindo technologiją, pranešdamos apie pasiekimus. Be to, jie sėkmingai išlaikė intensyvius pirmaujančių naujų energiją naudojančių transporto priemonių gamintojų savo šalyje sukurtų silicio nitrido keraminių substratų bandymus, sėkmingai įrodydami, kad šiluminio ciklo ir vibracijos smūgio bandymai yra lygiaverčiai „Kyocera“, taip pat sutaupydami 20–30 %. Šie naujai homologuoti substratai yra gaminami komerciniais tikslais, per mėnesį išsiunčiama daugiau nei 100 000 vienetų. Apibendrinant galima teigti, kad vidaus automobilių keramikos pagrindo pajėgumų pažanga yra reikšminga pramoninė vertė, ypač automobilių pramonės veikloje, siekiant sumažinti naujų energetinių transporto priemonių gamybos sąnaudas, sustiprinti vidaus pramonės ir tiekimo grandinių saugumą ir sumažinti priklausomybę nuo pagrindinių pagrindinių komponentų tiekimo tarptautiniu mastu, tuo pačiu padidinant aukštos kokybės pramonės augimą ateityje.

Semicorex siūlo aukštos kokybėskeramikos gaminiairemiantis klientų poreikiais. Jei turite klausimų ar reikia papildomos informacijos, nedvejodami susisiekite su mumis.

Telefonas pasiteirauti # +86-13567891907

paštas: sales@semicorex.com